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　　近日，正在沈阳市地铁3号线上，列车驶过轨道检测区，车轮磨耗数据通过轨道机车车辆从动检测系统及时传输至地铁车辆节制核心，地铁人员正在节制核心就可控制车轮的磨损环境。这套具有国际先辈程度的轨道机车车辆从动检测系统即是由全国劳动榜样、百川智能机械股份无限公司总工程师陈德君率领团队研发出来的。

　　为激发立异活力，敌手艺立异、工艺改良等方面的赐与沉。2024年，团队配合提出立异使用立体视觉手艺，自从研发高精度立体视觉传感器，成立完整车轮三维数字模子，检测精度达20微米；并基于立体视觉手艺延长开辟了“车轮多边形正在线检测系统”，处理复杂磨损形态识别，提高动态检测不变性和大数据阐发能力，鞭策行业检测尺度从“按期检修”升级为“形态修”。

　　从轨道机车车辆从动检测系统的“火眼金睛”，到车底智能吹扫机械人的“工致双手”，陈德君深耕轨道交通检修检测配备的智能制制范畴已达二十余年，誓做用科技赋能轨道范畴的“智制前锋”，为打制全球轨道交通行业检修工艺配备的领军企业贡献力量。

　　2024年1月，百川机械人共享制制工场正式启动，陈德君创制性地提出“周末工程师”办事，为中小企业供给专业高效的手艺办事及征询。人员由研发团队中的手艺构成，无论是产物设想、工艺优化，仍是设备调试、毛病排查，“周末工程师”都能敏捷响应，无效处理各环节的手艺难题。截至目前已累计为中小企业供给手艺办事取征询跨越110次，用现实步履践行了“共享”“共赢”的。

　　“科技立异并非扑朔迷离，而是要脚结壮地处理行业痛点。”陈德君常挂正在嘴边的这句话，正在他掌管的轨道机车车辆从动检测系统项目中获得了充实表现。

　　“系统对数据的精准度要求极高，误差需节制正在0。3毫米以内，这也是我们手艺攻关的一点。”陈德君率领团队进行了上百次行车试验，不竭比对数据，终究研制出第一套轨道机车车辆从动检测系统。项目2022年验收时，被专家组分歧认定“全体手艺达到国际先辈程度”！

　　优良的团队是科技立异的主要保障。陈德君积极引进并培育行业优良人才，不竭强化团队扶植，优化办理机制，研发团队从最后的20人成长到现正在的300人。正在他的引领下，百川研发团队成功进军海外市场，将产物远销至新加坡、巴基斯坦、肯尼亚、以色列、老挝等15个国度。

　　正在中老铁这一注目工程中，他的团队承担了环节使命，高效完成了机务、车辆检修、机械工程及股道从动化设备的安拆，凭仗高质量尺度和立异手艺博得了国际赞誉，也为我国轨道交通配备智能制制范畴的国际化成长做出了主要贡献。

　　二十余年来，陈德君所带领的百川工业设想研究院做为百川集团的手艺焦点，已有多项手艺填补业界空白，达到国际领先程度，并取中科院等多家国表里科研院所连结持久合做关系。

　　2019年，当国内轨道交通检修仍大多依赖人工检测时，陈德君灵敏捕获到“无人化检测”的手艺趋向，率领团队历时两年半攻关，成功研发出具有自从学问产权的检测系统。

　　刚到公司时，如一张白纸的他一方面积极向老员工虚心就教，对公司产物进行熟悉、拆卸、维修；一方面操纵歇息间隙进修本专业先辈手艺，并对各类先辈的手艺积极研究。从手艺员到标兵到总工程师，从熟练操做到手艺立异，陈德君敏捷成长起来。